

O Sistema ATC Top DuoFill foi desenvolvido para aumentar a segurança no carregamento de combustíveis por cima, atuando preventivamente sobre as principais causas de transbordamento e contaminação.
Sua central eletrônica monitora simultaneamente até dois sensores ópticos de dois fios, que podem ser convencionais, de dupla detecção ou instalados em tubo mergulhador. O painel apresenta o status dos sensores e das condições operacionais, além de disponibilizar saídas independentes por relé para integração com o sistema de automação do terminal.
Na configuração com sensor de dupla detecção, o primeiro ponto envia um sinal para que a automação reduza a vazão antes que o combustível alcance o nível máximo. Ao atingir o segundo ponto, o sistema envia o sinal para interrupção do carregamento, reduzindo o volume transferido durante o tempo de fechamento da válvula de controle.
O DuoFill também pode operar com um sensor instalado na extremidade do tubo mergulhador. Esse recurso identifica a presença de produto remanescente no fundo do tanque antes do início do carregamento e mantém a operação não permissiva quando há líquido residual, ajudando a evitar mistura de produtos, contaminação e transbordamento.
Nas aplicações com sensor móvel, a chave de validação confirma que o sensor de transbordamento está corretamente conectado ao braço. Dessa forma, o carregamento somente se torna permissivo após a conexão adequada do dispositivo pelo operador.
Com tecnologia e fabricação nacionais, o Sistema ATC Top DuoFill oferece maior disponibilidade de componentes, manutenção simplificada e menor custo de implementação e reposição.
| Aplicação | Carregamento Top Loading |
| Capacidade | Até 2 canais independentes |
| Configurações | Sensor convencional, dupla detecção ou tubo mergulhador |
| Saídas | 4 relés — 2 por canal |
| Alimentação | 16 a 24 Vcc — 400 mA |
| Certificações | Painel: Ex e mb [ia Ga] IIB T6 Gb, IP54; sensores: Ex ia IIB T6 Ga |
Nossa engenharia apoia desde o dimensionamento ate a definição do modelo ideal.