O Braço de Carregamento Top Loading TSPRO foi desenvolvido para realizar a transferência de fluidos pela parte superior de caminhões e vagões-tanque, conectando a linha de produto da instalação diretamente ao compartimento que será carregado.
Sua utilização substitui soluções improvisadas com mangueiras ou bicas, proporcionando maior controle sobre o posicionamento do ponto de descarga, menor esforço físico para o operador e mais agilidade durante os ciclos de carregamento. É indicado principalmente para terminais, bases de distribuição e instalações industriais que movimentam líquidos perigosos ou de elevado valor.
Todas as articulações utilizam juntas giratórias modulares com dupla vedação. Quando a primeira vedação apresenta desgaste, um indicador externo sinaliza a necessidade de intervenção, enquanto a segunda permanece responsável pela contenção do produto. Esse recurso permite programar a manutenção antes que ocorra um vazamento para o ambiente.
A construção tripartida das juntas permite substituir as vedações sem remover as esferas da pista de rotação. Além de reduzir o tempo de manutenção, o sistema utiliza vedações de padrão comercial, simplificando a gestão de peças sobressalentes.
O braço também incorpora um sistema de contrabalanço por mola de compressão enclausurada, com regulagem de carga. Esse mecanismo facilita a movimentação do equipamento e permite ajustar o balanceamento conforme a densidade do produto ou a inclusão de acessórios, sem a necessidade de ferramentas especiais.
Outro diferencial é a continuidade elétrica entre as extremidades do braço, mantida pelo sistema desenvolvido nas juntas giratórias TSPRO. A tecnologia possui patente requerida e contribui para o controle das cargas eletrostáticas durante a transferência de líquidos inflamáveis.
Fabricado no Brasil, o equipamento conta com rastreabilidade dos materiais, maior disponibilidade de peças de reposição e suporte técnico nacional. Pode ser fornecido em diferentes modelos, diâmetros, materiais e configurações, conforme o alcance, o fluido e as características da plataforma de carregamento.
O código reúne cinco informações: tipo, modelo, diâmetro, vedação e material.
No exemplo BTC-42CA, BT é o braço top (carregamento por cima), C é o modelo, 4 é a tubulação de 4 polegadas, 2 é a vedação em Viton com papelão hidráulico e CA é a construção em aço carbono e alumínio.
Os modelos top loading são A, C, E e G. As outras opções de vedação são 1 (Buna-N com papelão hidráulico) e 3 (PTFE).
A tubulação vai de 2 a 6 polegadas, conforme o modelo, e a construção pode ser em aço carbono, alumínio ou inox.
O modelo A é fornecido em 2", 3", 4" e 6"; o modelo C em 3" e 4"; o modelo E em 3", 4" e 6"; o modelo G em 3" e 4".
Os materiais são aço carbono e alumínio (CA), aço carbono (CC), aço carbono com inox 304 (C4) ou 316 (C6), e inox 304 (I4) ou 316 (I6). As vedações podem ser em Buna-N, Viton ou PTFE.
A escolha depende do fluido, porque a compatibilidade das vedações e das partes metálicas em contato com o produto define a segurança da operação. Informe o fluido à engenharia da TSPRO para definir a combinação correta.
Não: os modelos A, E e G permitem a tampa de captação de vapor, e o modelo C não é indicado para essa utilização.
Ao instalar a tampa, o peso adicional pode pedir um novo ajuste da carga da mola de contrabalanço. O manual descreve esse ajuste, que é feito sem ferramentas especiais.
A lubrificação das juntas é semestral, e os indicadores de troca de vedação devem ser verificados.
Para lubrificar, use graxa à base de PTFE, consistência 1, pelos pontos de engraxamento, e gire o braço algumas vezes para espalhar a graxa nova.
Se um indicador de troca de vedação estiver úmido de produto, substitua-o por um bujão tampão de 1/8" NPT para evitar gotejamento e programe a troca das vedações.
Antes de qualquer serviço, alivie a pressão, drene o produto, bloqueie a linha e recoloque o parafuso de trava da mola.
Cada braço passa por teste hidrostático a 128 psi (9 kgf/cm²) e é soldado por soldadores qualificados.
Os componentes de aço carbono recebem a pintura padrão TSPRO, em preto. A TSPRO é certificada ISO 9001, e os equipamentos atendem aos requisitos da NR-12.
O manual lembra que o fluxo do produto pode gerar eletricidade estática e que o aterramento do equipamento é necessário.
| Aplicação | Carregamento superior de caminhões e vagões-tanque |
| Diâmetros | 2", 3", 4" e 6" |
| Materiais | Aço-carbono, alumínio, inox 304 ou inox 316 |
| Vedações | Buna-N, Viton ou PTFE |
| Referência normativa | Requisitos aplicáveis da NBR 17505 |
| Teste hidrostático | 128 psi — 9 kgf/cm² |
| Fabricação | Nacional |
| Velocidade em m/s | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ø | LPM | |||||||||||||||||||||
| 400 | 600 | 800 | 1000 | 1250 | 1500 | 1750 | 2000 | 2250 | 2500 | 2750 | 3000 | 3250 | 3500 | 3750 | 4000 | 4500 | 5000 | 5500 | 6000 | 6500 | 7000 | |
| 2" | 3,1 | 4,6 | 6,1 | 7,7 | 9,6 | |||||||||||||||||
| 3" | 2,1 | 2,8 | 3,5 | 4,4 | 5,2 | 6,1 | 7 | 7,9 | 8,7 | |||||||||||||
| 4" | 2 | 2,5 | 3 | 3,5 | 4 | 4,5 | 5,1 | 5,6 | 6,1 | 6,6 | 7,1 | 7,6 | 8,1 | 9,1 | ||||||||
| 6" | 2 | 2,2 | 2,4 | 2,6 | 2,9 | 3,1 | 3,3 | 3,6 | 4 | 4,5 | 4,9 | 5,3 | 5,8 | 6,2 | ||||||||
← Arraste para o lado para ver todas as colunas
Nossa engenharia apoia desde o dimensionamento ate a definição do modelo ideal.