O Braço de Carregamento Top Loading TSPRO foi desenvolvido para realizar a transferência de fluidos pela parte superior de caminhões e vagões-tanque, conectando a linha de produto da instalação diretamente ao compartimento que será carregado.
Sua utilização substitui soluções improvisadas com mangueiras ou bicas, proporcionando maior controle sobre o posicionamento do ponto de descarga, menor esforço físico para o operador e mais agilidade durante os ciclos de carregamento. É indicado principalmente para terminais, bases de distribuição e instalações industriais que movimentam líquidos perigosos ou de elevado valor.
Todas as articulações utilizam juntas giratórias modulares com dupla vedação. Quando a primeira vedação apresenta desgaste, um indicador externo sinaliza a necessidade de intervenção, enquanto a segunda permanece responsável pela contenção do produto. Esse recurso permite programar a manutenção antes que ocorra um vazamento para o ambiente.
A construção tripartida das juntas permite substituir as vedações sem remover as esferas da pista de rotação. Além de reduzir o tempo de manutenção, o sistema utiliza vedações de padrão comercial, simplificando a gestão de peças sobressalentes.
O braço também incorpora um sistema de contrabalanço por mola de compressão enclausurada, com regulagem de carga. Esse mecanismo facilita a movimentação do equipamento e permite ajustar o balanceamento conforme a densidade do produto ou a inclusão de acessórios, sem a necessidade de ferramentas especiais.
Outro diferencial é a continuidade elétrica entre as extremidades do braço, mantida pelo sistema desenvolvido nas juntas giratórias TSPRO. A tecnologia possui patente requerida e contribui para o controle das cargas eletrostáticas durante a transferência de líquidos inflamáveis.
Fabricado no Brasil, o equipamento conta com rastreabilidade dos materiais, maior disponibilidade de peças de reposição e suporte técnico nacional. Pode ser fornecido em diferentes modelos, diâmetros, materiais e configurações, conforme o alcance, o fluido e as características da plataforma de carregamento.
| Aplicação | Carregamento superior de caminhões e vagões-tanque |
| Diâmetros | 2", 3", 4" e 6" |
| Materiais | Aço-carbono, alumínio, inox 304 ou inox 316 |
| Vedações | Buna-N, Viton ou PTFE |
| Referência normativa | Requisitos aplicáveis da NBR 17505 |
| Teste hidrostático | 128 psi — 9 kgf/cm² |
| Fabricação | Nacional |
| Velocidade em m/s | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ø | LPM | |||||||||||||||||||||
| 400 | 600 | 800 | 1000 | 1250 | 1500 | 1750 | 2000 | 2250 | 2500 | 2750 | 3000 | 3250 | 3500 | 3750 | 4000 | 4500 | 5000 | 5500 | 6000 | 6500 | 7000 | |
| 2" | 3,1 | 4,6 | 6,1 | 7,7 | 9,6 | |||||||||||||||||
| 3" | 2,1 | 2,8 | 3,5 | 4,4 | 5,2 | 6,1 | 7 | 7,9 | 8,7 | |||||||||||||
| 4" | 2 | 2,5 | 3 | 3,5 | 4 | 4,5 | 5,1 | 5,6 | 6,1 | 6,6 | 7,1 | 7,6 | 8,1 | 9,1 | ||||||||
| 6" | 2 | 2,2 | 2,4 | 2,6 | 2,9 | 3,1 | 3,3 | 3,6 | 4 | 4,5 | 4,9 | 5,3 | 5,8 | 6,2 | ||||||||
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